探险就是去那些比较恐怖的、没有人烟的地方，虽然这样的出行方式有点危险，但多数年轻人却十分喜欢。在骨子里年轻人都比较冲动，他们喜欢去各地旅游探险寻求刺激，这样的行为也并不是不能理解。他们好奇着大自然的一切，想要了解更多的人类文明。

在科技发达后人们的生活水平已经得到了满足，因此精神上的富足需要得到提升。年轻人开始有了自己的追求和想法，探险就是他们最喜欢的一种运动方式。他们将行程中的故事分享出来，然后让大家了解这些奇迹。

有的时候他们去的地方并不是景点，而是一些传闻中比较恐怖的地方，不过这些地方有个共同点，一定是当地人都不敢贸然前往的地方。探险的年轻人觉得自己有专业的工具和户外探险的能力，再加上现代的高科技设备，因此他们决定探索其中的奥秘。

一、深山中的恐怖隧道

大自然中存在着很多恐怖的地方，有的地方是人为造成的，有的地方则是天然存在的。人为造成的大多数在后来的发展中已经荒废，当然被荒废也是有原因的，一定是出现过重大的事故或者有过什么灵异事件，因此人们不敢前往。

在我国四川雅安市乌斯河镇与凉山州甘洛县交界的地方有一条隧道，这条隧道并不长，仅仅m。从长度上看它十分普通，毕竟我国这样的隧道数不胜数，只要有山体阻碍的地方挖一条隧道便于车辆通行，这是十分常见的道路修建方式。

这条隧道上方的车站是乌斯河车站，下方则是尼日车站，现在这条隧道因为经久失修已经损坏，这条隧道就是让人们闻风丧胆的奶奶包隧道。人们只知道奶奶包隧道在利子依达隧道附近，具体的位置谁也不清楚。

奶奶包隧道在年7月1日通车，但在年7月9日凌晨1时44分，山上泥石流滑落，将原来的利子依达大桥冲垮。也正是这次泥石流事件将当时正在穿越隧道的次列车击毁，当时列车上的旅客也随着列车坠入了大渡河中。

虽然列车司机在发现意外事件发生时采取了紧急制停措施，因此列车的一部分留在了路上，但这次事故中乘坐这趟列车的人们有多人不幸遇难，有的已经确认死亡，有的则是失踪。机务组人员无一幸免，不过当时因为他们采取了紧急措施被人们追封为烈士。

虽然在事故之后当地进行了紧急抢救，并且马上施工恢复道路运行，在年利子依达大桥重新竣工通车，但在那之后奶奶包隧道就停止使用了。虽然隧道依旧保留着，但奶奶包隧道里面的铁轨已经被拆除，也不再使用。

这条铁路开通至今已经有40多年了，原本它是成昆铁路的一部分，现在因为事故发生后这条隧道不再启用。人们都说这是中国最恐怖的隧道，围绕着这条隧道还有很多诡异的故事，只是这条隧道究竟有多可怕就不得而知了。

二、好奇心太重的探险队

泥石流事件虽然发生了，但原来的利子依达隧道依旧还保存在原地，很多人带着好奇心想要一探究竟，这座大桥成了人们打卡之地，就像是天然纪念碑一样屹立不倒。现在当地的风景秀丽，根本看不出当初发生过重大事故。

走进隧道放眼望去一片黑漆漆的，但进去一段距离后就能够看到对面出口的亮光，因为当初事故之后拆卸了轨道，现在的地面上依旧坑坑洼洼的。可能是荒废了多年的缘故，隧道里面给人一种凄凉的感觉，在墙壁上到处都是探险者留下的标语。

隧道深处给人一种毛骨悚然的感觉，人们都说在隧道里面能够听到呜呜的哭泣声，也许正是这凄厉的声音让众人退却。并且去过的人都说隧道里有黑影晃动，但仔细一看却发现只是当地的一些牲畜。虽然奶奶包并没有人们所传闻的那么恐怖，但那场灾难却让人们记忆犹新。

天灾人祸我们无法预估，毕竟事情的发生有很多偶然性，很多时候我们根本不知道意外和惊喜哪个先发生。就像侵扰了我们三年的病毒，我们根本不知道从何而来，这就是天灾。不过我们要时刻包含此警惕，学会防患于未然。